CKD無桿氣缸功能概述SRL3-00-80B-4100-M0H-D-8 可以實現平滑的動作且提高了精度和剛度 不需要（給油時使用渦輪機油一類ISO VG32） 請在容許吸收能量的范圍內使用。 向滑動臺、端板上安裝夾具時，

CKD喜開理無桿氣缸工作原理SRL3-LB-50B-300-M0H-D-A、 負荷摩擦轉矩： TF=0(N ? m) 工件轉矩： TW=0(N ? m) 輸出軸摩擦轉矩： TMF(N ? m)

CKD雙作用氣缸，CKD氣缸 SSD-L-12 帶開關 雙作用型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ12 附件 內徑φ12 SSD-L-16 帶開關 雙作用型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用）　內徑φ16 附件 內徑φ16 SSD-L-20 帶開關 雙作用型 (與-LF微速/-LO低速/-T耐熱通用

CKD潔凈用筆形氣缸，日本喜開理潔凈用筆形氣缸 以對應流量控制清潔化以及環保、節能等多種多樣需求為背景，推出了豐富多彩的產品。在“F.R.L單元”和“空氣干燥器”為主的清潔系統以及氣動輔助元件的開發和制造方面，充分利用有關的豐富實際成績和技術決竅，不斷擴大系統外圍設備。控制空氣流動的電控比例減壓閥、

日本CKD自由固定型氣缸,喜開理自由固定型氣缸 CKD自由固定型氣缸內的卡環限制了儲油活塞移動，當增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時德TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產生預壓力，從而在增壓缸氣路關閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常貴，后期中國臺灣引進了TOX的技術，進行